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市镇呈现能够,年初想买博越和GL450X5

临近年末,不少人都在考虑买辆新车过年,自主品牌的紧凑级SUV已经成为了近年来不少人买车的首选,除了已经热销了一段时间的哈弗H6、长安CS75以外,今年新推出的吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎7等新生代车型现在也备受关注。这一期老司机车市走访我们就来看下自主品牌紧凑级SUV行情是怎么样的。

[汽车 深度调查] 2016是中国品牌百花齐放的一年,不仅有汉腾、LYNK&CO等这样的新品牌诞生,像吉利、奇瑞、长安等中国品牌都拿出来多款新车,其中也包括博越、瑞虎7、RX5这样的重磅产品,这些车上市前极高的关注度,销售时一车难求的状况,也从侧面证明了消费者对于它们的认可程度。如果您也正在考虑这几款车,那么接下来的内容,也许会对您有些帮助。

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沉寂已久的荣威这几年都没有什么爆款级车型,但这次打着互联网SUV名号,和马云合作的荣威RX5一推出就火得不行。可能是因为RX5太火了,火到不愁卖,销售人员的态度并不算是特别好,而且他们的回答也是比较出人意料。我们咨询两驱自动旗舰版是否有现车,销售人员表示现在RX5产能比较吃紧,主力都是20T 两驱互联网智享版和30T 两驱互联网智享版两款顶配版,而且这两款车型目前也是没有现车的,要大概一个月左右时间才可以到货,其他版本不保证什么时候才有货。

● 吉利博越

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价格方面,新车出炉的RX5一车难求,所以没有任何优惠,这和预料中的差不多。销售人员还表示,搭载1.5T动力的20T暂时还享有购置税减半优惠,而2.0T动力的30T则享有厂家的六千元购置税补贴。换句话说现在买RX5,要么至少买14.88万的1.5T顶配,想买其他中低配的就慢慢等吧。

博越无疑是现在最炙手可热的中国品牌车型之一,从它在我们的紧凑型SUV关注排名第1的成绩上就能看出一二。当博越9.88-15.78万的售价发布之时,让不少人都大呼性价比高,然而随即便出现了工厂产能不足的新闻,随着宝鸡工厂的投入使用,这个问题似乎才暂时得到了一定缓解。那么现在它的销售情况如何呢?我们特意走访了两家北京的4S店进行了解。

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同样不愁卖的还有奇瑞瑞虎7,销售人员的态度也和荣威的差不多,销售人员很干脆地说目前瑞虎7只有2.0 CVT有少量现车,由于排量超过了1.6没得享受购置税减半,但另外享有厂家的四千元购置税补贴,1.5T目前只卖手动挡,没有现车,要等一个月左右。1.5T自动挡因为双离合变速箱产能不足,暂时都是没得卖的,所以想买自动挡的话,瑞虎7目前只能选择2.0 CVT。同样的,瑞虎7也是全系没有优惠。

在这家店中,只有2.0L手动智联型有少量现车,其余所有车型都需要订车。接待我们的销售表示,目前来店看车的人,有一半是冲着博越来的,现在下订的话,至少还需要等4个月。凡在2016年12月31日前购买博越的消费者,可以享受厂家给予2.0L车型4000元/1.8T车型6000元的购置税补贴,不过在终端,优惠、赠品都是没有的,但同时该店也不支持加价提车,这样的做法保证了订车的公平性,不会存在“后订车,先提车”的情况,相比起一些合资品牌,这方面要点赞。

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再来看看吉利博越,如果你觉得吉利博越现在上市都已经有半年了,产能充足了,现在估计也开始有优惠了吧?太天真了!一进门销售人员大概就猜到我们是来看博越的,比较诚恳地邀请我们坐下,然后直说现在买博越还是要等,要等多久呢?不好说!可能要三个月左右,如果是有明确购买意向的话,推荐我们可以先下500到1000元的意向金,如果没有在约定时间内交车则全额退款。

随后第二家店的情况大体与第一家类似,不过该店连2.0L车型也没有现车,预计提车日期要到下月中了,其余车型预订大约要等2到3个月提车,政策方面与第一家店一致,同样是无优惠、不加价、无置换补贴。

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除了北京,我们还将这次调查的城市加入了上海和广州,大致情况见下表:

当试探性地问销售人员是不是全系车型都要等这么久,有没有哪款车型可以快一点,销售人员表示1.8TD 自动智慧型和1.8TD 自动智尊型这两款前驱的次顶配和顶配会相对比较快一点。优惠方面则是没有任何优惠了。想想也是,三个月都未必等得到车!还妄想什么优惠?

吉利博越 北上广情况随机调查

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城市

长安CS75作为上市两年的车型,推出之初也是一车难求的,不过一代新人换旧人,CS75想要继续巩固自己的市场销量,最直接的手段就是优惠了。销售人员表示,目前CS75主推指导价13.08万的1.8T自动精英型,除了享有六千元的购置税补贴以外另外还有四千元的购车券优惠。所以总共有一万元的优惠,而新上市的1.5T车型也同样享有四千元的购车券优惠。另外CS75目前基本上都有现车,不需要像上面几款竞品新车等那么久。

有无现车

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订车周期

最后来看下哈弗H6,作为自主品牌SUV的销冠,面对今年一众新来的强敌,哈弗H6也在最近来了次全系的改款换新,销售人员表示,此次改款后的全系车型的指导价格都有所下调,他们对新款H6下调后的价格还是比较有信心,所以没有太大幅度的优惠,唯一的优惠就是通过网上下单有1066的补贴优惠。当问及有没有现车时,销售人员表示哈弗H6目前刚上新款,产能方面也在做调整,目前没有现车,但可以保证半个月内可以拿到车。

优惠情况

通过对比几款热门的新老车型,总体来说还是比较符合市场规律的。吉利博越、荣威RX5还有奇瑞瑞虎7三款当红新车,明显处于卖方市场,因为产品实力强加上不少消费者买新不买旧的消费心理,在上市初期阶段,明显是卖方占据主导地位,卖方甚至也有意无意地引导消费者需求,比如将产能集中在高配车型上,消费者也愿意接受,反正一车难求,所以卖方也不打算在优惠方面有让步,像博越目前这种状况甚至有点像饥饿营销。

北京

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部分4S店

而当初也经历过上面这些新贵的火爆阶段的哈弗H6和长安CS75,因为产品力在面对上述的后来者处于弱势,消费者的新鲜感减弱,总体的热度减退,基本变成了买房市场。为了维持巩固市场地位,卖方愿意做更多的让步,比如哈弗H6上新款后全系的指导价格下调,长安CS75的较大幅度优惠让利等,对消费者来说都是好消息,并且产能普遍达到一个较高的水平,消费者往往可以比较快就能拿到新车。

2.0L智联型少量现车

无论是新车还是旧车,消费者都应该理性地分析,客观看待自己的需求,对于吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎7这些新车,如果不是急着用车的话,可以继续观望一段时间,而认为哈弗H6、长安CS75这类老车型也能满足自己需求的消费者,在目前性价比日益提高的情况下,不失为出手的好时机。

3-4个月

上海

3-4个月

广州

3-4个月

博越总结:

从上市之初,博越就一直处在无车可买的局面,尽管后来新工厂投入生产,但直至今日,这一情况仍然没有改观,而且等车的时间较长,不过好在4S店并不支持“加价提车”这样的做法,大家都是排队提车,不助长歪风邪气,订金也不高,500元即可。在我们询问的几家4S店中,仅有一家有部分配置少量现车,不过以博越现在的火爆程度来讲,相信这些现车也会很快被消化掉。根据目前的状况推测,博越这种无现车的局面恐怕还要维持相当长的一段时间,看来吉利在产能方面还要再加把劲。另外,目前北京地区有授权销售博越的经销商共有4家,4家店的位置相当分散,且最近的都在5环左右,这对于一些想看车的消费者,以及想维修保养的车主来说,可能都会有些不便利。

● 瑞虎7

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作为目前奇瑞SUV家族中的最高级别产品,瑞虎7于今年9月份上市,虽然比博越晚来了半年,但它仍旧被看做博越最主要的竞争对手之一,那么在受欢迎程度上呢?我们一起看看。

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比博越好的一点是,卖瑞虎7的4S店终于没那么远,有4环附近的了。进了店之后,我们并没有找到瑞虎7的展车,跟销售询问后得知,该车现在的销售状况很好,连店里的展车都卖了,现在正等着新一批车来呢,若订车的话需要等2到3个月,跟博越一样,同样是没有优惠,也不用加价。其中2.0L车型补贴购置税4000元,1.5T车型则直接享受购置税减半的政策。

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接下来我们来到北京的第二家4S店,欣慰的是起码店内的展车还在,而且2.0L车型部分颜色的车型就有现车,不过数量不多。1.5T同样是没车,问到提车日期,接待的销售没有给出具体时间,但表示春节前是没戏了。我们推测,该店等车的时间跟第一家店相差不会太多,应该也是在2到3个月左右。另外,该店的销售还提到了,如果是用旧车置瑞虎7,还会有置换补贴,若用奇瑞品牌车型置换,补贴为5000元,若是非奇瑞品牌,则补贴4000元。

上海的情况与北京大致相同,2.0L车型只在部分4S店有少量现车,而1.5T则需要预订,但订车的周期稍短,大概1个多月。广州方面则稍有不同,有一款1.5T电商版车型目前在部分4S店有售,只需大概1周就能拿到车,并且享受6年12次免费保养以及2年免息分期付款的政策。

奇瑞瑞虎7 北上广情况随机调查

城市

有无现车

订车周期

优惠情况

北京

部分4S店

2.0L车型少量现车

2-3个月

上海

部分4S店

2.0L车型少量现车

1-2个月

广州

1-2个月

瑞虎7总结:

从三地的状况可以看出,瑞虎7也是一款不愁卖的车,比博越稍好的是,它的订车周期要相对短一些,而且一些店还有少量2.0L的现车,另外置换补贴也是博越所不提供的,这些点或多或少会对考虑这几款车的消费者产生一些影响。4S点买不到车?没关系,瑞虎7在我们的车商城也有售卖,了解详情请点击这里。

● 荣威RX5

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主打设计、互联的RX5也是一款紧凑型SUV,不知道是巧合还是有意布局,它与瑞虎7、博越同在今年上市,为这个本就竞争激烈的市场再添一把火,对它有兴趣的人也不在少数,至少在北京地区,我已经在路上看到过很多辆上了牌的RX5了。

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我们照例在北京地区走访两家4S店,第一家店目前的状况是,高配的30T部分车型有现车,厂家有7000元的购置税补贴,而走量的20T需要预定,订车周期大概在20至30天,无优惠、不加价。

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第二家店情况类似,也是顶配的30T 四驱互联网智尊版有现车,20T车型订车至少一周。跟前两款车相比,荣威RX5需要等待的时间更短。

上海可以算作是荣威的主场了,那么这里的情况又如何呢?本以为可以近水楼台先得月,但实际调查后我们发现,上海的4S店的现车情况甚至还不如北京,连高配的30T也没有现车,无论是20T还是30T,订车都需要在1个多月之后提车。不过在价格方面,上海地区终于出现了松动,除厂家政策外,销售表示价格可以到店再商量,并能附赠全车贴膜以及一些额外的赠品。

荣威RX5 北上广情况随机调查

城市

有无现车

订车周期

优惠情况

北京

部分4S店

30T高配有现车

20-30天

上海

约1个月

到店可商量/赠全车贴膜等

广州

约1个月

RX5总结:

跟上面两位一样,这款今年新上市的紧凑型SUV也收到了相当多的订单。大家可能都知道,2017年1月1日到12月31日,购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将不再减半,而是按7.5%的税率征收。而荣威也对此拿出了应对方案,在2016年12月31日前订购RX5 20T的用户,如在2017年1月1日至4月30期间提车,即可享受购置税减半优惠,针对30T车型,凡是在2017年4月30日之前提车的用户,将继续享受此前厂家给出的7000元购置税补贴。

● 长安CS75

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跟上面几位上市不足一年的“小鲜肉”相比,长安CS75可以算得上是前辈了,虽然在设计和新鲜感上不及上面三位,但平均每月2万辆左右的销量,也是几位后来者短时间内无法达到的,那么它现在的近况如何呢?

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虽然车的竞争力依旧,但作为消费者看了好几年的老将,未免有点缺乏新鲜感了,这时候想卖车就必须要拿出点优惠了。我们走访的两家4S店政策和现车情况都大致相同,对于1.8T和2.0L车型,厂家给出了12000元的现金优惠;后上市的1.5T车型,消费者除了本身的4000元现金优惠外,还可以通过网上的长安商城,花699元购买价值4000元的购车券,算下来4000+4000-699=7201元。不过目前商家的现车也不是很充足,红色白色可以直接提车,其他颜色则需要预定,但时间不会太长。另外,对于旧车置换的消费者,还有4000元的补贴。

上海地区则有所不同,我们咨询的4S店中,1.5T车型有5000元优惠,并有少量白色现车,1.8T和2.0L车型优惠11000元,其它基本相同。另外,该店对于置换用户的补贴不固定,根据车型不同会有4000到10000元不等的现金补贴。而广州的优惠幅度相比上海又有些浮动,1.5T有7000到8000元的优惠,而1.8T和2.0L车型的优惠幅度是10000元,除了上述的现金优惠外,还有一些赠品。另外该店需要订车,交车的周期大约在15天以内。

长安CS75 北上广情况随机调查

城市

有无现车

订车周期

优惠情况

置换补贴

北京

-

1.8T/2.0L 12000元

1.5T 4000+4000元券

4000元

上海

-

1.8T/2.0L11000元

1.5T 5000+4000元券

4000-10000元

广州

约15天

1.8T/2.0L12000元

1.5T7000-8000元

依具体车型而定

CS75总结:

可以看出,目前厂家对于CS75的优惠活动还是比较多的,在这4款车中,车源也没那么紧张,不过需要注意的是,上述699元换4000元的活动只有1.5T车型参加,2014款各型号2016款两驱MT舒适型超值型不参与,网上活动的截止日期为2016年12月31日24时,所以想购买的朋友,要尽快决定了。

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