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魔幻英雄轶事强势来袭,自己作主紧密型

魔幻史诗巨制《魔兽》正在全国院线火爆上映,洛萨和杜隆坦们正掀起腥风血雨的争霸狂潮。院线外,另一场激烈的争霸战也正在自主A级车市的战场上演着,作为自主三剑客,第四代福美来、长安逸动、吉利新帝豪三大强手之间正展开激烈比拼。

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虽然长安逸动和吉利新帝豪颇为热销,但实际上有幸福国民家轿美誉之称的第四代福美来,其综合产品力丝毫不逊色前二者,而且性价比更高,足以独霸一方。

新春将至,又到了盘点过去一年销量的时候,之前我们已经推出了5期盘点,其中包括火爆的小型SUV和纷纷开始拼杀7座的中型SUV,还有销量下滑明显的微型车和小型车。接下来就该说说紧凑型车的销量了,由于紧凑型车的车型众多销量庞大,是整个汽车市场的中坚力量,所以我们把它分开来看,今天为大家呈现的是自主品牌紧凑型车的销量排行榜。

第四代福美来为全尺寸车身设计,拥有同级最长车身和领先轴距。其车身长宽高分别为4698毫米、1806毫米和1477毫米,2685毫米的加长轴距造就了宽敞无比的空间;后排座椅可进行4/6分割,进一步扩展了空间,完全能满足多样化使用需求,这样的空间表现完全能媲美中级车。

往期回顾

除了超宽敞车身空间,第四代福美来在安全防护上也做得相当到位。在C-NCAP方面达到超五星安全,以两项满分、三项高分的成绩秒杀同级,甚至超越主流合资车型;采用3H高刚性车身设计,车身高强度钢材覆盖率达55.4%,令车身更坚固;其四门高强度防撞钢梁、采用外壳+缓冲层+金属防护杠设计的前后防撞钢梁、一体冲压式车门使得整体车型更厚重结实;同级中唯一配备的前排座椅主动式头枕,能有效保护颈椎;后排儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、6安全气囊,结合4探头倒车雷达和8寸大屏倒车影像等安全配置,更提供了周全保护。

微型车篇

在底盘悬挂调校方面,第四代福美来拥有RCBS赛车级轿跑底盘。同级少见的四轮独立悬挂系统,EPS电动助力转向为新车带来更舒畅的驾控体验。麦弗逊式前悬设计结合同级少有的E型多连杆式后悬挂系统,可更精准地控制车轮,提高车辆操控极限,并能最大幅度减小地面冲击,改善加速和制动时整车的平顺性和舒适性。

小型车篇

动力方面,第四代福美来搭载了1.5T涡轮增压发动机及1.6升自然吸气两款发动机。相比吉利新帝豪的1.3T发动机,其1.5T发动机具备高性能、低油耗/低排放、NVH优化、使用成本低等四大优势。同时其搭配同级少有的进口6AT变速箱,构建了强大的黄金动力组合,不仅动力强劲,而且输出平顺,大幅提升了行驶舒适性,这样优秀的动力表现完全超越传统的自主A级车型,长安逸动、吉利新帝豪都得礼让三分。

小型SUV篇

在智能互联用车体验上,第四代福美来也让对手脸红。随着移动互联时代的来临,消费者越来越依赖智能车载设备带来的人性便利服务,海马汽车研发出HM-Link智能车载系统这样一款集安全、便利、兼容、开放于一体的成熟智能交互产品,并将其应用到第四代福美来身上。HM-Link具备极简用车、极智管车、极享车生活3大核心模块,其手势控制、位置分享、优选加油站以及分级故障诊断都是车主日常使用中非常便利的功能,而这些功能也是长安逸动和吉利新帝豪所不具备的。HM-Link系统的融合将第四代福美来打造成一款名副其实的互联网+汽车,为车主带来全新的智能用车生活。

紧凑级SUV篇

魔兽世界中的几大派系,凭借各自的实力和智慧,在战场上持续拼杀。自主A级市场上,各大豪强也将凭借着自身的综合产品力卯足劲不断较量。第四代福美来以其全尺寸车身、全方位安全、出众底盘动力、云端智能科技等核心优势,力压长安逸动和吉利帝豪等竞品,随着更多消费者的慧眼识货,无疑将在长期竞争中处于优势地位。

中型SUV篇

据悉,为回馈消费者,第四代福美来近期也推出了系列促销优惠活动。第四代福美来钜惠万元,1.6L手动风尚型低至6.49万;同时,海马汽车还贴心的推出了 0驾天下金融购车方案,最低首付30%、最高2年零利息等条款将为消费者带来十足的便利和实惠。另外,所有海马车型购置税均减半。如此千载难逢的机会,对第四代福美来动心的精明消费者可千万别错过。

排名

车型

2015年累计销量

1

长安逸动

182332

2

比亚迪F3

143453

3

吉利远景

121969

4

吉利新帝豪三厢

117108

5

比亚迪速锐

62683

6

奔腾B50

59274

7

绅宝D50

58115

8

荣威350

52391

9

海马福美来

49422

10

中华H330

40828

注:为了方便浏览,您可以点击感兴趣的车型名称直接进行跳转。


长安逸动

长安逸动在自主紧凑型车这个级别里是标杆车型,各方面表现都比较出色,自推出以来就一直是这个级别里的热销车型。逸动2015年上半年的销量就已经突破10万台,下半年销量有所放缓,但是全年也拿下了18万多的销量。这个成绩已经逼近了合资紧凑型车的前十了。

比亚迪F3

拿下销量榜亚军的是比亚迪F3,它是比亚迪旗下入门紧凑型车。这款车便宜、空间大、配置很高,可以用花小钱办大事来形容它。2015年除了7、8两个月销量比较差以外,其他月份都能过万,甚至在3月还创造了2万台的小高潮。

吉利远景

吉利新款远景2014年末上市,相比老款车型,新款远景在内外设计、配置、做工及动力等方面都有改进,增加了1.3T动力,整体水平提升了一大截,售价仍然保持老款车型的水平。2015年是新远景首秀的第一年,最终累计12万多的销量,是一个非常不错的成绩了。

吉利新帝豪三厢

新帝豪三厢排在第4位其实有点冤,因为它1月-5月的销量和经典版帝豪混在一起,到6月份才开始有独立的新帝豪三厢的统计数据。和第1名的长安逸动一样,吉利新帝豪三厢也是自主紧凑型车里的标杆车型,单看它6月-12月的销量数据,要比长安逸动还高出很多。如果加上1月-5月的89118台的销量,帝豪全年累计销量为206226台,这么看来销量榜冠军的头衔应该是帝豪的。

比亚迪速锐

榜单上的第5名是比亚迪速锐,销量已经从第4名的11万多骤降到6万多,相比2014年的销量也下降了14.45%。速锐2015年3月迎来了改款,取消了1.5T车型,另外售价除新增的旗舰版其余车款均有4000元的上调,入门级车型售价已接近7万元,性价比不如老款高。

奔腾B50

排名第6的奔腾B50也是老面孔,它的底盘来自老马自达6,扎实的底盘调校是它最大的优点,很多消费者也是冲着这一点去的。不过它的动力就有点跟不上了,不能与时俱进就只能看着销量一点点下降,所以能不能有所改观,就要看未来新款车型上的1.4T动力了。

绅宝D50

绅宝D502015年的销量有不小的涨幅,相比2014年销量增长了36.4%。和奔腾B50相似,它也有着优良的血统,是基于萨博平台打造,底盘的调校比较出色。2015年11月,绅宝D50新增了两款1.5T车型,动力上比以前进步了不少,而且换上了9英寸中控屏,这两样可都是国内消费者喜闻乐见的,相信2016年它会有不错的表现。

荣威350

荣威350这一年销量的降幅达到47.59%,确实够惨的。2015年上汽荣威推出荣威360车型,和荣威350形成高低搭配,而定位较低的荣威350在改款后取消了1.5T车型,配置上有所提升,但是售价于老款基本持平,虽然性价比略有提升,但是只有1.5L车型可选,选择的余地变小了,销量自然也会受到一定影响。

海马福美来

福美来2015年推出了改款车型,定名为第四代福美来,最大的亮点是增加了1.5T车型,同时匹配了6速手自一体变速箱,动力上有不小的提升。配置上也增加了HM-Link车联网系统,新款的福美来各方面都提高了不少。但是销量上却没有起色,相比2014年还是有一定的下滑。

中华H330

中华H330在2015年销量刚刚突破4万台,较上一年下滑了不少。2013年4月上市的中华H330,不能算是很老的车型,但是匹配4速自动变速箱就显得有些落后了,还有它定位家用,却没配置儿童安全座椅接口,也是被大家吐槽的地方。不过除此之外,中华H330其他地方表现还算不错,整体表现比较均衡,而且2015年年底,入门车型降价1.6万元,不到5万的售价看着也很让人心动。


总结:2015年汽车市场整体出现了下滑,尤其是夏天,所有的车型都迎来了低潮期。10月份购置税减半的政策开始施行,也在一定程度上刺激了销量,紧凑型车大部分都符合减税的条件,加上终端的优惠,2015年最后三个月的销量普遍都比较好。另外一个现象是,大多数车型都跟T杠上了,荣威350和比亚迪速锐都取消了带T的车型,这两款车是为品牌内高低搭配车型让路,降低门槛主动做出牺牲。而更多的车型,如吉利新远景、绅宝D50、海马福美来则是选择加上T,以此来增强自身的实力。