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特斯拉连跌五日,特斯拉出货量连续两个季度低于预期

上周四美国政府机构才宣布对2.5万辆Model S系列车展开调查,周日特斯拉又传出令人担忧的消息:季度出货量头一次环比下降,连续第二个季度不及预期,产量提高了,销售出货还滞后。

特斯拉已经连跌五日,周一下跌4.3%,股价跌至18个月低位。一周之内,特斯拉市值蒸发超过100亿美元。  而在美股盘后,麦格理重新覆盖特斯拉,并给予其新跑赢大盘评级,目标价为430美元,较周一的收盘价高72%。  麦格理分析师Maynard Um在一份报告中表示:“受到颠覆性创新和技术推动的汽车行业正处于数十年的转型之中,而特斯拉处在特别的领先低位。  据彭博数据,此前,在覆盖特斯拉的券商中,有9家为买入评级,12家为持有,13家为卖出评级;目标价均值为291.65美元。  盘后,特斯拉股价回升2%。    尽管特斯拉股价不断下跌,但其业务表现却并不糟糕。定价平民的特斯拉Model 3已经成为北美市场最受欢迎的轿车之一。  此前,特斯拉表示,该公司今年第三季度产量创历史新高,出货量也远超此前水平。  10月2日周二,特斯拉公布,今年三季度生产电动汽车80142辆,较此前创造最高记录的二季度产量高出50%以上,其中三季度生产Model 3 53239辆,几乎是二季度产量的两倍。Model S和X产26903辆,略高于二季度产量,符合公司全年预期产量指引。 这意味着,特斯拉的Model 3产量超出了华尔街共识预期水平50416,略低于彭博Model 3追踪指标预计的53457,也意味着,三季度最后一周Model 3产量达到了5000辆的目标,当季每周均产约4000辆。  特斯拉还公布,三季度出货83500辆,其中Model 3、S和X分别为55840、14470和13190辆,当季出货量占去年全年总出货量的80%以上,Model 3的出货量为此前所有季度出货总量的两倍。  特斯拉指出,出货的Model 3仅卖给了北美的客户,且仅限于定价较高的版本、仅采用现款支付或者贷款购车两种方式,未来还有很大增长空间,可以开拓国际市场、推出租赁方式、标准电池和其他相对低价版型。

当地时间7月3日上周日,特斯拉公司公布,今年第二季度生产汽车1.8345万辆,较上季度环比增长20%;当季出货1.437万辆,环比减少3%,而且也低于该司预期的1.7万辆。今年第一季度,特斯拉出货1.482万辆,低于预期的1.6万辆。

如金融博客Zerohedge下图所示,二季度特斯拉不但出货量与预期相差很大,比预期少出货约15%,而且该司史上首次出现出货量环比下滑。

特斯拉将二季度出货量明显减少归咎于,在产能大幅提升的同时,需求多样的客户订单季末仍然依靠卡车和船只运送。特斯拉数据显示,截至季末公布季度数据时,共有5150辆车仍在送往客户的途中,占当季出货量的三分之一以上,几乎是一季度末中途未送达车辆的两倍。

特斯拉周日还提到,上述送货中途未计入出货的车会计入三季度出货。即便如此,今年特斯拉出货量也较有可能不及预期。因为目前特斯拉预计,今年下半年将出货5万辆车,就算下半年如期达到这一目标,今年全年出货量也只有7.918万辆。而特斯拉此前预计今年出货8万至9万辆车。

《华尔街日报》报道指出,出货问题最明显的是特斯拉主要车型Model S。二季度特斯拉整体出货量同比增长25%,Model S车型的出货量却下降了15%,降至9745辆。该司的SUV车型Model X自去年开售以来还一直存在提升产能的问题。

上周Model S爆出发生首例致命车祸被官方调查的负面消息,受调查车辆几乎是该车型今年二季度销量的2.5倍。

上周四美国国家公路交通安全管理局表示,由于特斯拉公司Model S无人驾驶汽车发生车祸并造成驾驶员死亡,该局已经开始对2.5万辆Model S系列车展开初步调查。特斯拉股价当天盘后跌逾2%。

特斯拉表示,这是Model S汽车自动驾驶超过2.08亿公里以来发生的第一起已知的致命车祸,全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸。自动驾驶研究公司Kelley Blue Book高级分析师Karl Brauer认为,这起致命车祸将对特斯拉的声誉造成重大冲击,因为特斯拉一直被视为行驶安全和尖端技术的领导者。

不过,Model S被调查的消息并没有给特斯拉股价带来显著影响。上周四特斯拉股价盘后跌逾2%,但次日收涨近2%,过去五个交易日累计上涨12%。

上月特斯拉宣布以超过28亿美元收购太阳能组件生产商SolarCity。一些股东和分析师担心,这笔交易可能产生公司董事利益冲突。还有多家投行质疑SolarCity的价值。全球风险管理解决方案供应商Axiom公司常务董事Gordon Johnson甚至认为,特斯拉这次收购案意味着SolarCity的价值几乎为0。