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还在用过时的倒车影像吗,道可视不失新意

在郑州展道可视展位上见到了邢伟,道可视的销售经理。典型的高富帅,笑容可掬,充满了夏日阳光的气息。就是在这个搭建简洁大方的道可视展位上,邢伟向慧聪记者道出了道可视鲜为人知的秘密。

广大的新手司机在实习期内,开车上路已经不是什么问题。但是对于路边侧方停车和倒车着实很为难,经常会碰碰磕磕,即使车上装着倒车影像,前后倒车雷达,装备齐全,还是不放心车的两侧,担心蹭到别人或者刮到自己的爱车。

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道可视必杀技:360全景泊车影像系统

其实从字面看,我们能很好的理解。倒车影像,就是通过液晶显示屏,清晰的看到汽车后部位的视频图像。这是非常人性化的设计,代替原车室内后视镜,倒车时自动切换到后视系统影像。一般都是在汽车后牌照处安装摄像头,车内安装小显示屏即可实现该功能。

全景泊车系统: 又称汽车环视系统,是在停车过程时,通过车辆显示屏幕观看四周摄像头图像,帮助驾驶员了解车辆周边视线盲区,使停车更直观方便。360°全景泊车系统的工作原理是通过安装在车身前、后、左、右四个方向的广角摄像头,利用畸变校正、虚拟鸟瞰变换以及图像拼接等技术,把4个不同方向的摄像头拼接成一幅完整的图像,将汽车四周的状况直观地展示在显示屏上,驾驶者可通过显示屏看清车前后左右的盲区,以提高汽车泊车的安全性和稳定性,实现车身四周360度无盲区泊车辅助。

而全景摄像头则是在车头车侧增加了多个摄像头,从而可以获取车辆四周的实时影像。显示在屏幕上,是俯瞰的角度哦,整体上了解行车的情况,避免了很多的大意造成的伤害。

06年英菲尼迪和途观高配开创了360度全景泊车影像系统的新纪元。道可视09年进入车载摄像头倒车轨迹行业,10年在原厂基础上做了360度全景泊车影像系统的改进,真正实现了360度全景泊车影像系统的无缝拼接,让倒车后视系统进入了新的里程碑。

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在展位现场,不断有客户上车体验道可视的360度全景泊车影像系统。在现场车内可以看到,倒车画面呈现在导航仪屏幕上,左边屏幕可以看到车身整体的鸟瞰效果,实时了解车身周围情况,彻底扫除倒车时存在的盲区,而屏幕右半边则通过后摄像头显示车后情况。在显示屏上,可以看到鸟瞰图没有分界线,可见道可视的融合技术已经相当成熟。

小编觉得无论是新老司机,建议还是配上全景摄像头。真正做到开车泊车无盲区,实现空中鸟瞰行车真实环境,让现代高科技的安全设备把驾驶达到更高安全的境界。平时我们车品的选择也是如此才行。

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展会现场体验车

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360度全景泊车影像系统效果图

“很多人对360度全景泊车影像系统不了解,以为就是4个摄像头进行拼接即可。这个理解不对。全景有很多种,技术各不一样。有四分割,有缝拼接和无缝拼接,带倒车轨迹和不带轨迹等。现在主流的是有缝拼接和无缝拼接的360度全景泊车影像系统。有缝拼接的图像,拼接处有根黑线,四边图像分明。道可视通过图像融合技术进行处理,实现了无缝拼接,真正是鸟瞰效果图。”邢伟告诉《慧聪汽车电子网》记者。

记者了解到,摄像头要实现拼接并不是简单的技术,如果没有进行调试走线等,将不能将画面进行拼接融合,自然就无法实现倒车后视的功能。安装多一个摄像头,就多了一个算法,要做到精准,有高技术门槛。

目前市场上只有少数豪华车型如BMW,才配备有先进的泊车系统, 道可视360°全景泊车系统适中的性价比,则将让绝大多数车主体享受到豪华车的配置;在专业方面,安装简单,无须改动车身装置,确保原车线路不受损坏。

道可视360°全景泊车影像系统能够适应各类车型,可快速批量安装,帮助车主眼观四路,掌控八方,彻底告别倒桩菜鸟时代。

不断创新 倒车可视提高倒车安全系数

市场上有多种倒车后视产品,如倒车雷达,车载摄像头等。道可视并不满足于现状,不断对公司产品进行改良。这不,邢伟提到了道可视未来发展的一个方向:将可视倒车雷达、行车记录仪、倒车轨迹等进行功能整合。这不仅减少了车主的装车时间和成本,可视倒车雷达配合360度全景泊车影像系统更能提高倒车安全系数。这相当于将台式电脑改装为笔记本。不同的是,道可视可根据客户需求,进行功能选配定制。

2013年,行车安全理念被提到了另一个高度。父亲倒车撞死宝贝女儿,前不久的老婆倒车撞死丈夫夹死自己,这类的悲剧每天都在上演。倒车时,相对于主驾驶位,车的左前方就是一个盲区。而通过360度全景泊车影像系统,你就能真正掌控爱车,想倒哪里就倒哪里,速度位置可控,并能降低驾驶员的紧张感,助其轻松泊车,减少悲剧的发生。

在汽车在熄火的状态下,如果汽车装有道可视内置行车记录仪的360度全景影像系统,它便能成为你爱车的守护者。道可视行车记录仪能自动感控,如果停车时汽车发生震动,行车记录仪便能在3秒内启动录像功能,同时记录前后左右四路视频,支持本机回放功能,全自动不漏秒循环记录。

道可视,实现道路全可视,助你行车安全无忧。

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