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以更新变革为主旨的第十二届巴黎汽车展会会于1月4日完美收官。这一次车展,DongFeng柳汽发表三大全新产物平台,作为新平台代表之作,乘龙H7更是抓住众多眼珠,仅在汽车展览公众开放首日,便斩获86台订单。鉴于乘龙H7的强势表现,行业内部行家和名牌媒体代表乘龙H7的面面俱圆上市将给商用小车市镇场带给刚劲冲击,更发出狼来了的主见!

凝眸硝烟起,不见战火飞,在近来国内重卡行业掉头向下的倾向下,蕴涵DongFeng柳汽在内的商用车集团都在重卡领域放大招。剑锋所指,秋风扫落叶,本次汽车展览大厅6款国五新款车的同期推出,表达DongFeng柳汽已经完结了国五产物和新一代重卡、中卡新品的一揽子布局,成为国内首家切换新一代载货小车的厂商。也能够说,随着全新时期成品平台的出色,东风柳汽正在改动重卡行当情势。

改变一:大马力

当国人还沉迷在11升机大概400马力段载货小车的乘风破浪中时,殊不知,DongFeng柳汽已经在马来西亚力重卡之路上获得突破,特别是利用潍柴13升500力气蒸热机的乘龙H7更是吸粉无数,成为广大重卡司机的购车首荐。值得注意的是乘龙H7搭载包蕴潍柴、玉林石脑油机总厂和康明斯在内的多款13L马来西亚力蒸汽机,最高马力还足以直达550匹,如此以马力相配细分的内燃机阵容,乘龙H7完美的引力适配性在重卡行当是当世无双的。

鲜明,优秀的运转加快及爬坡本事是重卡运输的关键因素,乘龙H7完美构成马来亚力+直接档+小速比传动链相称,在输出相像扭矩的事态下,斯特林发动机转速下落22%,可完成节约用油5%,何况单趟运输时间节省了5%-10%,比相当的大提高了营业运转价值。

转移二:舒适性高

相对于方今行口自己作主品牌独有强调品质进步,而忽视外观和驾车室的安插性分化,乘龙H7从一开头就丰盛选拔欧洲和美洲设计因素,并诚邀法国门到户说设计员Mark德尚联合设计,不止让乘龙H7具备崭新驾乘室及超越卡车视觉的时尚形象,还在恬适性上有十分的大的提拔。首先,乘龙H7周密运用车身模态优化、密闭、吸音、隔音、风噪深入分析等降噪措施,整车80km/h时速下司机驾车体会临近小车水平。同一时候,通过对悬架、引力总成悬置、驾乘室悬置重新相配优化,对59类旋转件举行升高,司飞机地方置震动加速度低至0.48。

别的,乘龙H7对行驶室的人性化设计,相当的大进步了驾车室的安适程度!尤其是四维气动调解高级气囊座椅、三段折叠式卧铺、超大储物箱、多效果与利益方向盘、7英寸彩色触控屏、800L相当大双油箱无一不突显对开车员的不分相互保养。加上接收相当的大空间以至平地板的兼备,卡车司机享受着汽车等第的雍容名贵体验。

改变三:智能化

较于守旧重卡,乘龙H7最大的突破源于智能化系统的确立,DongFeng柳汽与乐视车联的国际车展签订协议,正式发布将乘龙H7创设成一部云卡车。如今,不菲互联网集团起先加入小车行当,但与商用车的品牌的搭档,则是行业内部稀少,而此番柳汽与乐视携手同盟,更吸引民众对于云载货小车完毕智能互联的十二万分神往!

DongFeng柳汽与乐视赛车联合会将以乘龙V+车联网系统为底子,后续将临盆游戏、社区等体验云系统等,将新技术卡车平台与智能互联云平台周全融合,协同塑造真正含义上贯彻智能互联的云运货汽车。

2014可谓是DongFeng柳汽产物产生年,不仅仅率先在商用车行行业内部提议了付加物平台化战术,并且两大平台新品分别代表了脚下中华重型卡车和中等卡车的最高等次。作为斩新产物平台的代表作,具备安全、可信赖、省油、高效、舒心、智能六大特点的乘龙H7能够知足各细分行当的运载必要。同有的时候间,乘龙H7背后的平台化、模块化、智能化的统筹意见也将形成今后小车研发的一大趋势,对商用车行当一定发生深刻影响!

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