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要效果与利益更要好声音,卡莱宣布Mini

导读:不是每个车主都愿意在自己的座驾里,将内饰重新改装或摆上又大又笨重还会耗油的音响系统。他们喜欢在车内欣赏音乐,但希望影音娱乐系统的升级,在他们的视线里完全忽略。卡莱汽车音响作为国产汽车音响品牌的佼佼者,一直以来针对车主的个性需求而提供丰富的产品,从1980元的改装套餐,到完全专车专用化的音响系统升级组合;今年夏季,又推出了Mini系列的微型即插即用型功率放大器。

如果真要说DSP技术,其实在音响界真不是什么新奇的东西。记得2007年时就为日本先锋公司培训P90RS的数字调音技术,其实里面就是内置DSP的前级处理。当时日本先锋的金文先生就说,以后的汽车音响技术,会是数字影音技术的天下。到2014-2015年,DSP真的成为了国内汽车音响市场的热词,究其原因,我觉得应该是DSP突然褪去了高大上价格贵的外衣,平民化的路线让许多的车主开始青睐。最近,由广州卡莱电子有限公司推出的Vivaldi(维尔帝)品牌的V461A,就是一款安装简单,使用方便的专车专用DSP功率放大器。当然,这个前身为家用HiFi音响—凤之声的发烧厂家,它一定不会只是仅因DSP处理功能就完事,从线路设计到声音的调校方面,它的DSP专用功放,一定有着它的独特之处。

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小巧精致是今夏汽车音响的主流

V461A:突破原车声学结构的DSP解决方案

以汽车音响传统的发烧改装思维来看,汽车音响功率放大器要大功率,低音要猛才能有好效果。类似于卡莱这种Mini系列的小巧型功放,怎么能够达到“威猛强劲”的要求呢?另外,这种小型的功放,元器件集中在一起,而且还注称有4X55W的功率输出;那么轻的重量,声音会好吗?假若您是以纯音响的角度来看卡莱Mini系列的产品,可能就无法体会卡莱此类功率放大器的设计初衷。在汽车音响,其实早就有HiFi改装(发烧改装),和Let's Sound Better无损升级(换装)这样的两大需求。对于普通车主而言,注重生活品质,但又不喜欢夸张改装或大块头的产品,因此宁愿选择小巧精致型升级。从2014年开始,这种小升级而获得好效果的做法,也慢慢地影响到了HiFi改装。

其实对于汽车音响的专车专用方案,卡莱电子可以说是行业的领先者,从最初的汽车音响专用改装配件,到去年上市的带蓝牙的Mini系列功率放大器,卡莱汽车电子的目标就是在不改变原车结构并与原车电路直接对插的基础之上,提升汽车影音娱乐系统的HiFi体验。在DVD导航流行的今天,好的专车专用功放更是可以在提升功率输出的同时,改善声音品质。当然,对于汽车复杂环境的音响系统配置,不可能简单地只是提升功率输出,更应能够有不破坏原车结构,但又能在声音品质上有质的提升的需求,这也正是DSP技术应用前景广泛的原因之所在。卡莱推出Vivaldi维尔帝的V461A也正是在这样的应用需求基础之上开发出来的DSP专车专用功率放大器。

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从另外一个角度来说,小巧精致的功率放大器难道就无法发出好声吗?其实不然。以现阶段的功率放大器设计概念而言,采用采用高速、精确、低功率、低杂音运算放大器,将信号传输线路最短化,也是Hi end厂商的追求,从FOCAL到ALPINE,功率放大器的小型化,都是趋势。前级处理电路可以小,功率放大满足HiFi要求的基础上,何来小体积声音不好之说?

卡莱的胡总在介绍Vivaldi维尔帝时说,这款DSP应用解决方案的产品有现在正式推出的DSP专车专用功放V461A,还将有V461纯DSP前级处理器,包括更多声道的DSP前级处理器以及更大功率的带DSP功能的功率放大器。在广州卡莱的试音室里,我们已经见到了这款V461,卡莱电子对这款DSP前级处理器的定位,就是这些众多的原车主机升级或DVD导航主机升级的音响系统,配置品质更加优秀的带DSP处理31段独立均衡的前级处理器。我们360汽车网也将在新品正式上市的第一时间,为大家来介绍这款DSP前级处理器V461。

Mini 4无需另接电源线使简单升级最有效

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我们再来看看汽车音响改装,对于许多改装店或车主来说,最害怕的是将您的爱车内饰到座位等全部拆一遍。尽管专业店家都有良好的保护和专业的素养,但是车主还是担惊受怕。而对改装技师来说,要从车头的蓄电池扯一根正极的电源线到车厢或行李箱,穿过防火墙,经过乘座舱也是一个需要有技术功底与经验的技术活。卡莱的Mini 系列功率放大器则真上针对这种情况而推出的产品:Mini系列无需另接电源线,只需要从主机的供电或者其它的可过15A的火线即可应用。

DSP方案:不只是要功能,更要好声音

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相比较于卡莱电子以前的如Mini 4S这样的专车专用功率放大器,V461A的最大卖点是它的DSP处理。我们先来看看DSP的技术要点,64位双核333兆主频DSP处理器,采样频率最高可达96kHz,数字音频处理包括增益控制,信号相位,31段参数均衡器或图示均衡器,延时功能,电子分频三种类型7种斜率可选。为了使DSP处理和模拟信号处理与放大部分之间的干扰降到最低,DSP处理和D/A转换电路板和电源以及功率输出部分分离。为了方便玩家的使用,V461A还做了一个非常人性化的设计,就是直接在其正面的面板上,可以选择输入方式:HL Level高电平输入或AUX辅助输入,选择好输入方式该指示灯亮起。另外还可以直接在面板上选择预设调音模式,6组模式可以依次选择,使这款DSP专用功放可以让车主不用连接电脑等就即可轻松选择符合自己的听音模式。

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许多人可能会有疑问,那样的电源线供电够吗?Mini 4功率到底有多大?我们先来说说汽车的功率放大器:一般人对功放的观念都是越重越好,这表示电源供应充足,散热效率高。没错,这是功率放大器很重要的要求,不过,卡莱的Mini 4却有他成功的做法。一方面,他们将整个外壳拉伸铝件作为一个大散热器,功率晶体直接与铝件相接触,达到散热效率的要求。另一方面,人们在聆听音乐时,95%的音量大小都不超过32W。因此如果您对聆听大音量的音乐不感兴趣,只需将原车音响的声音输出更有能量感,或大声音时不会有失真,Mini 4的4X55W的功率足够你使用。

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虽说V461A最大卖点是DSP,但实际上卡莱打造这款DSP处理器的目标,不只是要功能,还是要更好的声音。通过对数字电路的改良,包括外围电子电路的优化,从而提升声音的品质,这种在前级电路以及功率放大部分的声音品质把握,一直也是卡莱电子的强项。从24K镀金的接线端子,到功率放大部分的音质型电路设计,4x65W的功率输出,并且兼容4组RCA输入和高电平输入,6组RCA输出,目标就是可以兼顾到原车音响系统升级,以及已用高转低加装简单音响系统的再次升级。

Mini 4的六大优点

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如果要有系统的来看Mini 4这款功率放大器的优点,可以分为下列数点:第一、功放外壳采用无磁性铝合金一体铸成,不仅噪声干扰最少,箱体的共振也极小。第二、功率放大器尺寸最小化。一方面让箱体结构最结实,另一方面也达到功率放大器可以轻松放置在车内不显眼的位置,如储物箱里或座位底下。第三、放弃复杂前级信号处理,音乐讯号路径最短。音乐讯号路径最短让音乐讯号最纯化,反应最快化。为了屏蔽干扰,并有效抗震,采用双面板环氧树脂电路板设计,厚重铺铜设计等,这些都是肉眼看不到的讲究。第四、专业设定,无需专业人士调校,简单明了。功率放大器的连接与调校都非常简单,专业设定内置化,无需专业人士调校,专业轻松可得。第五、专车专用线束,与原车音响完美整合。卡莱还提供专业专用的线束,与原车影音系统线束直接对插,不需剪线,简单实用。第六、带蓝牙信号输入通道的Mini 4,可以让你的智能手机或平板电脑与车载音响系统无损连接,轻松播放你最喜欢聆听的歌曲。

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表现:听得出的音质提升

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无论是卡莱以前的实用型小功率放大器,或后来推出来的Mini系列功率放大器,卡莱在重播声音品质的良好印象一直还在我的记忆中。如Mini这种小型的对插功率放大器,着重解决DVD导航主机或高电平输入所带来的声音粗犷的特性,使声音在分析力、控制力以及厚重而有韵味方面有较佳的表现。卡莱胡总介绍说这种带DSP处理器的小型功率放大器,在声音表现方面一定应该有平衡度佳、解析力高,而且有良好的韵味,否则就做不到提升原车音响系统的效果。

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与原车音响系统配搭就有好效果

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卡莱的胡总告诉我说,这款功率放大器,可以直接推原车喇叭就有好效果。这么小的功放推原车喇叭会有好效果?我们测试用这台小功放来推从车上直接拆下来的原车喇叭,另外一对是卡莱的月光系列的经典型套装喇叭M165X。

在广州卡莱的试音室里用汉兰达原车主机直接连接V461A,来推动卡莱的S2.2套装喇叭,声音有着温暖中带有清爽明快而宽阔开扬的声音特色,同时具有丰富的中频信息量、干净的中低频,以及敏捷的反应速度和宁静的背景。它的音场开阔性不错,能感受得到音场具备往左右上下伸展的趋势,声音的舞台感则有靠后的趋势,而且能听出声音的立体感和清晰的声像定位。在声音的韵味方面,V461A将整体的平衡感把握到位,重播音乐总是不急不躁,从容自如,在相对温和的动态和低频力度在重播爵士音乐时也有不错的表现,松软、轻快,舒适性好。从总体来说,V461A的声音细腻,中频有密度、清晰、干净、活泼,而最重要的一点就是声音层次感清晰,舒展而自然。

我一直认为原车喇叭至少在平衡上是做得到位的,它所缺乏的是频带的宽度和能量感或动态响应。Mini 4来推原车喇叭的效果,首先给你的感觉就是有功放和无功放的最大区别:音乐有了张力。聆听如江蕙《爱着啊》国语流行歌曲时,脚踩大鼓的强劲有力,江蕙嗓音饱满扎实,整体音场宽广开阔大器,一点都没有小功率扩大机畏畏缩缩的感觉。频带较窄是原车喇叭的硬伤,但如果你换一套后市场的专业级套装喇叭,你就会感受完全不一样。

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360汽车网点评:高性价比的特色始终不变

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通过对V461A的调校和原车直接对比的试听,PC端的调音软件界面是卡莱电子的常用蓝色,整个界面中英文可切换,大大提高国内玩家的可识度。带高低电平输入,调音模式预存,4x65w的输出加上6组RCA信号输出,并配置有各式与原车线束对插的连接线,DSP调校加上独立31段EQ,这种接近专业级DSP的性能,而在价格方面,却是要便宜一大截。就如同一个有着极高品质的前级处理器,你觉得这样的一款机型划算吗?

试听和后级的套装喇叭M165X的搭配组合,一套迷你组合型的HiFi系统就在眼前。在试听晨室里聆听李云迪弹的《钟》以及《If》小提琴钢琴改编曲时,小提琴的细致婉转以及擦弦质感迷人,频宽的变化使音乐的质感有了一个飞跃。综合多张软件的听感,我认为Mini 4在中等或较小音量聆听时完全有HiFi的味道,高频段清澈甜美爽朗,中频段饱满,低频段有劲,乐器触弹的反应快速,音乐活泼,而且音场开阔,明朗。

编辑点评:让更多喜欢音乐的车主领略Car HiFi的味道

谁说小体积的音响器材声音不好?Mini 4证明了小体积设计的好处,更满足现阶段汽车影音生活风的设计潮流。随着智能手机,云音乐时代的到来,如果您也不想花太多钱为爱车升级一下好听的音响器材?对插上Mini 4,30分钟你就会感觉到你的爱车完全不同!1680元左右的价格,看不到的好听!这也许正是您正在寻找的小升级音响器材。

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